Продажа Volvo 760 седан 2.3 л. 173 л.с. с пробегом в Долгопрудном

В продаже ранняя Volvo 760 1984 года выпуска на автомате и советском учете. Мотор B230FB поздний, с маслофорсунками, переуплотнен и обслужен прошлым владельцем, надежный и тяговитый ред блок. 531 гбц, VX3 вал, турбо ГРМ. Работает тихо. Трансмиссия - классический 4 ступенчатый автомат Aisin, обслужен, переуплотнен, переключает без пинков и рывков, мост обслужен. Тормоза вокруг новые, менялись около 10 тысяч назад, ступицы новые. По подвеске вопросов нет, плывешь, как на Волге. Комплектация со стеклянным электролюком (работает во всех положениях), 4 электростеклоподъемника, электропривод зеркал, обогрев передних сидений, электропривод водительского сиденья (работает), бардачок с зеркалом, кондейная печка. Спереди кресла перешиты, сзади еще родной уставший диван. Дверные карты ранние 760 с раздельными ванночками и таксишными ручками. Торпеда и приборка от 940. Потолок отсутствует, но в шумоизоляции. По кузову - днище, все ниши, стаканы, лонжероны целые. Пороги на месте, за исключением замятого кончика левого порога, видимо когда-то упала с домкрата. Двери в целом хорошие, есть моменты, но не осыпаются, сквозного ничего нет. Капот страдает больше всех, потихоньку осыпается и сходит краска. Как и в любой старой машине есть свои бесящие штуки, в виде дребезжащей печки (нужно смазать), не работает пару положений дворников и омывайка, слетела тяга ручки задней правой двери, отсутствуют какие-то уплотнители и молдинги. В остальном - запустил, поехал. На прошлой неделе забазировался новый аккумулятор на 75А и новые клеммы. Документы - советский учет, советские номера и техпаспорт (книжка). Учет актуальный, проблем нет, при желании можно сделать осаго, можно ездить и так. Машина безномерная (кроме вина), подвергается любому свапу. Резюмируя - почти все вложения сделаны прошлым владельцем, цена куда ниже, чем в нее было вложено. Видная тачка на совках на автомате, на коже, с люком и эсп. Зимняя резина с хорошим протектором (летней нет). Продаю, так как планировал заняться, как авто на лето, но понял, что к Вольво душа не лежит, да и энтузиазм погас (раньше ездил на Волге, я человек тонкой душевной организации). Торг возле машины. За 150, 170, 200 - неинтересно.