Продажа Volkswagen Jetta vii седан 1.6 л. 102 л.с. с пробегом в Долгопрудном

Не питайте надежд за эту цену, продаю авто в который для комфортной и спокойной езды нужно приложить руки и деньги. Отрываю часть души, но ухаживать и привести её в порядок уже нет сил и нет возможности. Джетта на 1.6 BSE, надежным и достаточно крепким мотором. Коробка DSG DQ200, та самая «ломучая» легенда, которая на 7 передаче при 70-80 кмч едет практически на «парах» бензина Связка очень экономичная, особенно если не жать педаль в пол 247. 1. Мотор немного подъедает масло, на таких пробегах они уже начинают есть литрами. В данном авто от замены до замены (7000км) в среднем уходит литр, если ездить спокойно, то поллитра может уйти. Пока еще нормально, мотор еще походит, особенно если приложить руки к навесному. 2. Навесное у двигателя. Через 10-20к километров желательно заменить ремень грм с полным рекомплектом, до этого менялся на пробеге 186к кп. Состояние у него нормальное, но я бы рисковать не стал, на этих моторах при обрыве грм гнет клапана. Также с грм сразу заменить термостат. Ремень генератора и ролик натяжной менялись пару лет назад, я бы поменял. По катушке и свечам еще пока нормально, без пропусков я бы их менять не стал, свечам год, около 20000 пробега, также как и свечным проводам, они тоже свежие С дросселем никогда проблем не было. 3. Носовая часть. Я бы на месте нового владельца поставил бы просто ноускат, бампер и его крепления под замену, радиатору я прошил пластиковую трубку саморезом (да, хардкор). Если есть возможность починить пластик, то можно сделать. Я пытался заклеить (хватило на время), в итоге крутил саморез обратно и ссаться она перестала насовсем. Фары видно на фото, на приборке горит ошибка по лампочке, это правая противотуманка В остальном думаю будет видно по фото 4. Пороги. Боль всех владельцев джетты в этом кузове. Я в моменте не успел это сделать, а дальше у меня просто уже не было возможности отремонтировать. На фото масштаб бедствия видно, НО. Но она поднимается спокойно за кузовные пороги, домкатится она нормально, что при таких внешних повреждениях звучит неправдоподобно, но это факт. 5. Кузов. Он есть, это все что можно о нем сказать. С правой стороны царапина хорошая, но еще не рыжая. Крышка багажника начала цвести уже. Очень надо им заняться. Особенно передом. 6. Не работает омыватель фар, не открывается багажник с задней кнопки (только изнутри через задние сидения), а также с ключа не закрываются задние двери. Омыватель фар уже чинил, сейчас не знаю в чем проблема. Вас ожидает уникальный квест, эта машина научила меня разбираться в авто на уровне любителя. Многие вещи делал сам. Трапеция на дворниках менялась меньше двух лет назад. Моторчик Бош. 7. Коробка передач. Была замена вала 6R передачи, замена сцепления, ремонт мехатроника (и электронной части, и гидравлической части, можно сказать новый), 8000км назад заменил масло в коробке (да, оно там меняется раз в 60000км), а также менялись соленоиды. Почти все это было на пробеге 204000км. Судя по шнурку вагкан сцепления еще достаточно. 8. Стреляли левая подушка сиденья водителя и потолочная слева. По ним ошибка. 9. Салон в чехлах, не снимал их, должен быть в хорошем состоянии. Левое сиденье разорвано немного, так как стреляла подушка. Чехлы новые исправят картинку. Ковры совсем свежие, полгода назад купленные. Новая магнитола андроид, все работает, можно поставить камеру (отдам в комплекте) Ручка двери водителя сломана. В целом по салону неплохая. 10. По машине знаю очень многое, машину любил всем сердцем, но денег много вкладывать в нее не мог. В подарок отдам зимнюю резину, она еще сезон-два отходит, а также некоторое количество запчастей от нее, как бу, так и новых Прошу не писать с предложениями «заберу за 100, 150 и тд», с продажей не тороплюсь, она стоит на паркинге, без реагентов и прочего, стоит не мертвым грузом, иногда на ней ездят. Перекупам возможно не пойдет, но вот человеку с прямыми руками самое то, если есть желание и деньги (зазор по цене рыночной очень большой) - велком в ваг груп 😁